Мусоровоз с задней загрузкой KADEME на шасси JAC N200

Name: Вакуумно-подметально уборочная машина KADEME на шасси КАМАЗ-53605
Brand: JAC N200
SKU: KOMMSK11
Price: 58000000.00 KZT
Availability: InStock
Rating: 5 (45 reviews)

Заказать звонок Написать в WhatsApp позвонить в отдел продаж Рассчитать лизинг Мусорные контейнеры

Описание

О компании KADEME

Компания KADEME — является одной из передовых компаний в сфере производства и поставки коммунальной техники. Одним из основных направлений деятельности KADEME в сфере ЖКХ является производство и поставка машин-мусоровозов для сбора и транспортировки ТБО (твердых бытовых отходов). Продукция компании KADEME снискала репутацию недорогой и надежной техники. В Турции компания является одной из доминирующих поставщиков коммунальной техники.

Большегрузный мусоровоз с задней загрузкой, предназначен для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов и транспортирования их к местам утилизации. Уплотнение отходов осуществляется при помощи прессующей и выталкивающей плит. Выгрузка отходов осуществляется выталкивающей плитой.

О шасси JAC N200

JAC N200 — грузовой среднетоннажный автомобиль, используется как в коммерческих целях для перевозки на любые расстояния, так и в других отраслях. Отличительная черта — большая монтажная длина. Это позволяет устанавливать специальные надстройки в разном исполнении.

Максимально полная масса JAC N200 равна 19980 кг, а грузоподъемность шасси варьируется от 13565 до 13750 кг. У автомобиля надежная и простая конструкция. Он экономичен и обладает хорошими характеристиками для использования.

Преимущества JAC N200

Топливный фильтр с сепаратором и подогревом. Уменьшает вязкость топлива при отрицательных температурах.
Морозоустойчивые резиновые детали и комплектующие не потрескаются от мороза.
Дополнительное утепление и шумоизоляция кабины.
Теплоизоляционный экран двигателя. Медленное охлаждение двигателя, быстрый разогрев, поддержание рабочей температуры двигателя при движении в зимний период.
Закрытый аккумуляторный ящик, в который не попадает грязь и мусор.
Защита картера двигателя и КПП, чтобы не попадала грязь.
Нагревательный элемент в масляном картере с питанием 220V.
Подогрев масла для более легкого запуска двигателя.
Нагревательный элемент в системы охлаждения с питанием 220V.
Экономичный расход топлива.
Высокопроизводительный двигатель с большим ресурсом.
Достаточно большая грузоподъёмность.
Комфортабельная кабина с максимальным размером спального места в классе.
Доступные по цене запасные части и комплектующие.
Быстрая замена узлов, благодаря использованию современных разъемов.
Широкая сеть дилерских центров

Кузов
Каркасный кузов выполнен из труб квадратного сечения. Внутри трубчатого каркаса встроен кузов сферической формы из стали устойчивой к деформациям.
Боковые стенки кузова, крыша и днище имеют сферическую форму, профиль который обеспечивает равномерное распределение нагрузки в рабочем цикле и простоту сливу жидкости, содержащейся в отходах. Боковые стенки выполнены из цельного стального листа.

Загрузочный бункер
Гидроцилиндры подающей плиты установлены вне загрузочного кузова и закрыты откидными панелями. Система уплотнения состоит из шарнирно-сочлененных плит (подающей и прессующей), движущихся по двум направляющим.
Откидной борт. 2 дренажных шаровых крана. Система противодавление с гидроуправлением. Гидроцилиндр выталкивающей плиты двойного действия.

Выталкивающая плита
Гидроцилиндр выталкивающей плиты двойного действия. Система противодавления с гидроуправлением. В процессе выгрузки плита в крайнем выдвинутом положении в нижней части выходит на 100-150мм за пределы кузова для удобной очистки кузова.

Распределение полный массы мусоровоза по осям – на переднюю ось 6833 (7500) кг. – заднюю ось тележку 13061 (13000) кг.
Кантователь двойного вращения, с гребешковым захватом для 2 контейнеров 120-240л.
(EN840-2) и захватом «ручки» для контейнеров 770-1100л. (EN 840-2.3,4 – DIN 30700) для евроконтейнеров 120-1100л. Устройство открывания крышки контейнеров с пневматическим приводом.

Скачать PDF